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揭秘電動汽車中直流鏈路電容器的奧秘（上）
直流鏈路電容器在功率轉(zhuǎn)換器中扮演著中間緩沖器的角色，連接著輸入源與輸出負載，適應(yīng)不同的瞬時功率、電壓和頻率。在電動汽車（EV）領(lǐng)域，它們不僅有效抵消逆變器、電機控制器及電池系統(tǒng)中電感的影響，還充當(dāng)濾波器，為電動汽車子系統(tǒng)提供保護，抵御電壓尖峰、浪涌及電磁干擾（EMI）的侵害。
2024-10-29
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聊聊低通濾波器這個迷人的研究點
簡單的回答就是低通濾波器(lpf)允許低頻通過，同時阻斷高頻。最經(jīng)典的例子就是音頻系統(tǒng)中的低音。低通濾波器允許低音傳遞到大低音，而高通濾波器(hpf)允許高頻音傳遞到高音。甚至可能有一個帶通濾波器，允許中音(語音)信號傳遞到中音揚聲器。
2024-09-04
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天線的阻抗匹配技術(shù)
雖然天線的形狀和尺寸多種多樣，但它們有一個共同點：需要在饋線末端施加阻抗匹配，以確保向負載傳輸最大功率。阻抗匹配電路非常簡單；它們充當(dāng)濾波器，可確保天線的饋線阻抗與天線輸入端口的輸入阻抗相匹配。要在天線或其他 RF 電路元件實現(xiàn)阻抗匹配，最簡單的方法是從濾波的角度出發(fā)。
2024-08-25
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什么是S參數(shù)？
S參數(shù)量化了RF能量是如何通過系統(tǒng)傳播的，因而包含有關(guān)其基本特征的信息。使用S參數(shù)可以將最復(fù)雜的RF器件表示為簡單的N端口網(wǎng)絡(luò)。圖1顯示了一個雙端口未平衡網(wǎng)絡(luò)的例子，該網(wǎng)絡(luò)可用于表示許多標(biāo)準RF元件，例如RF放大器、濾波器或衰減器等。
2024-08-09
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注意！這兩種三相電源濾波器的選擇有竅門！
在電力工程中，三相電力系統(tǒng)至少包含三個承載交流電壓的導(dǎo)體，該交變電壓會在三分之一周期時出現(xiàn)偏移（每個相均設(shè)置為相同的頻率和電壓振幅，但各相會偏移120°，從而在電氣循環(huán)期間實現(xiàn)恒定的功率傳輸）。下圖1展示了三相系統(tǒng)在一個周期的時域中瞬時電壓的典型波形。
2024-06-24
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一文了解SiC MOS的應(yīng)用
作為第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，碳化硅MOSFET具有更高的開關(guān)頻率和使用溫度，能夠減小電感、電容、濾波器和變壓器等組件的尺寸，提高系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換效率，并且降低對熱循環(huán)的散熱要求。在電力電子系統(tǒng)中，應(yīng)用碳化硅MOSFET器件替代傳統(tǒng)硅IGBT器件，可以實現(xiàn)更低的開關(guān)和導(dǎo)通損耗，同時具有更高的阻斷電壓和雪崩能力，顯著提升系統(tǒng)效率及功率密度，從而降低系統(tǒng)綜合成本。
2024-06-20
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二階運算放大器的低通、帶通和高通濾波器設(shè)計
通常，被動元件值的變化會導(dǎo)致濾波器響應(yīng)特性發(fā)生一些變化。如果這種變化足夠小，就會存在一個靈敏度 S，這是一個比例常數(shù)，將濾波器參數(shù) y 變化與被動元件 x 的變化聯(lián)系起來。為了保持 S 無量綱，將被動元件值的分數(shù)變化與參數(shù)的變化聯(lián)系起來會很有用。
2024-06-16
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使用 GaN IC 離線電源的大容量電容器優(yōu)化
額定功率75W以下的適配器可細分為：輸入濾波器、二極管整流器、輸入輸出電容器、IC控制器、輔助電源、磁性元件、功率器件和散熱器。集成解決方案在縮小和簡化轉(zhuǎn)換器方面已經(jīng)取得了長足的進步，目前的剩余組件是磁性元件、輸入“大容量”電容器、輸出電容器和 EMI 輸入級。大量的研究和工程工作集中在高頻交流/直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計上，以減小磁性元件的尺寸。然而，輸入大容量電容器占據(jù)與適配器內(nèi)的磁性元件相同或更大的體積。
2024-05-07
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優(yōu)化開關(guān)模式電源的 EMI 輸入濾波器
任何開關(guān)模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對電源線造成干擾，以及對連接到電源線的其他組件或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此，設(shè)計和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開發(fā)的一項重要任務(wù)。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨優(yōu)化它們。特別是對于高功率應(yīng)用，這可能會導(dǎo)致 EMI 濾波器比實際需要的大得多。
2024-03-13
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如何估計和提高矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的動態(tài)范圍
在我們深入討論主題之前，我們將簡要回顧VNA的動態(tài)范圍如何影響其準確測量濾波器響應(yīng)的能力。然后，我們將檢查干擾信號可能導(dǎo)致的不準確性。一旦我們掌握了背景信息，我們將準備討論可以幫助我們避免由于動態(tài)范圍不足而導(dǎo)致的測量誤差的技術(shù)。
2024-02-22
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鎖相環(huán)路構(gòu)成與工作機制
通過環(huán)路濾波器轉(zhuǎn)化為壓控電壓加到壓控振蕩器上，使壓控振蕩器的輸出頻率Vout逐步同步于輸入信號Vin，直到兩個信號的頻率逐漸同步，相位差也在測量誤差范圍內(nèi)，那么整個系統(tǒng)就穩(wěn)定下來了。
2024-02-01
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詳解多路復(fù)用器濾波器
多路復(fù)用器是一組射頻(RF)濾波器，它們組合在一起，但不會彼此加載，可以在輸出之間實現(xiàn)高度隔離。多路復(fù)用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，對于載波聚合(CA)產(chǎn)生很大影響；天線復(fù)用器被用在射頻前端后面，以簡化與天線之間的路由。
2024-01-25
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗科技驅(qū)動的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
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