四個(gè)要點(diǎn),幫你搞定LoRa天線匹配電路
發(fā)布時(shí)間:2017-08-03 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著LoRa技術(shù)在業(yè)內(nèi)的持續(xù)發(fā)熱,加上其獨(dú)特優(yōu)越的傳輸性能,運(yùn)用LoRa技術(shù)的群體正在爆發(fā)式的增長,由于很大部分群體對(duì)LoRa等射頻技術(shù)均是初次接觸,在做產(chǎn)品的過程中,通常會(huì)遇到棘手的射頻電路設(shè)計(jì)問題,其實(shí)只要掌握幾大要點(diǎn),就基本可以發(fā)揮LoRa的最佳性能。
LoRa 是LPWAN通信技術(shù)中的一種,是美國Semtech公司采用和推廣的一種基于擴(kuò)頻技術(shù)的超遠(yuǎn)距離無線傳輸方案。這一方案改變了以往關(guān)于傳輸距離與功耗的折衷考慮方式,為用戶提供一種簡單的能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、長電池壽命、大容量的系統(tǒng),進(jìn)而擴(kuò)展傳感網(wǎng)絡(luò)。
LoRa技術(shù)與其他無線技術(shù)對(duì)比
目前,LoRa 主要在全球免費(fèi)頻段運(yùn)行,包括433、868、915 MHz等。
LoRa技術(shù)具有遠(yuǎn)距離、低功耗(電池壽命長)、多節(jié)點(diǎn)、低成本的特性。
LoRa 網(wǎng)絡(luò)主要由終端(可內(nèi)置 LoRa 模塊)、網(wǎng)關(guān)(或稱基站)、Server 和云四部分組成。應(yīng)用數(shù)據(jù)可雙向傳輸。
隨著LoRa技術(shù)在業(yè)內(nèi)的持續(xù)發(fā)熱,加上其獨(dú)特優(yōu)越的傳輸性能,運(yùn)用LoRa技術(shù)的群體正在爆發(fā)式的增長,由于很大部分群體對(duì)LoRa等射頻技術(shù)均是初次接觸,在做產(chǎn)品的過程中,通常會(huì)遇到棘手的射頻電路設(shè)計(jì)問題,其實(shí)只要掌握幾大要點(diǎn),就基本可以發(fā)揮LoRa的最佳性能。
要點(diǎn)一、匹配電路設(shè)計(jì)
在原理圖設(shè)計(jì)時(shí),需要在天線接頭與模塊的天線引腳之間預(yù)留一個(gè)π型匹配電路。天線的阻抗是受到電路板的鋪地、外殼和安裝角度等因素影響的,預(yù)留這個(gè)π型匹配電路是為了當(dāng)天線嚴(yán)重偏離50歐姆時(shí),將其糾正到50歐姆。 默認(rèn)情況下,天線阻抗是比較接近50歐姆的,在下圖中的C17和C18不用焊接;而L2用220pF電容,或者1nH電感,再或者0歐電阻,三者均可。遇到特殊的情況時(shí),比如天線安裝模具內(nèi)部、天線的體積很小或需要加強(qiáng)高次諧波抑制等,這三個(gè)匹配元件才需要進(jìn)行匹配調(diào)整。
圖:LoRa模塊應(yīng)用的預(yù)留匹配電路 理論上,無論天線阻抗在任何值,都可以通過π型匹配電路將其匹配到50歐姆。然而實(shí)際上電感電容都是有內(nèi)阻的,這個(gè)內(nèi)阻會(huì)吸收能量,若天線阻抗太小(幾歐姆)或大(上千歐姆)的話,通過匹配電路將其匹配到50歐姆去就失去了意義。原因在于大部分的能量已消耗在匹配元件的內(nèi)阻上。
要點(diǎn)二、微帶線走線規(guī)則
此處所說的微帶線指的是LoRa模塊的天線引腳到天線接頭之間的PCB走線。下圖是LoRa模塊ZM470SX-M評(píng)估板上的微帶線示例,由于模塊內(nèi)部阻抗以及天線阻抗都是以50歐姆標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì),因此當(dāng)微帶線特征阻抗也是50歐姆時(shí),三者得到了最佳匹配。
圖:LoRa模塊郵票孔式天線接口 為得到50歐姆左右的微帶線,一方面可以向PCB生產(chǎn)廠家提阻抗加工要求,有能力的PCB廠家能夠根據(jù)板材參數(shù)通過線線寬來控制走線阻抗;另一方面可以從PCB廠家獲取板材參數(shù)后(主是介電常數(shù))通過軟件自己計(jì)算線寬,從而把阻抗控制在我們期望的范圍。
圖:LoRa學(xué)習(xí)評(píng)估板
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),若用FR4的板材(介電常數(shù)在4.2~4.6之間),當(dāng)線寬為微帶線到參考層距離的2.2倍時(shí),特征阻抗比較接近50歐姆。例如用雙面板的情形,板厚為0.8mm時(shí),可取線寬為1.7mm。但必須注意,微帶線下面的鋪地必須是完整的,微帶線與鋪銅間距根據(jù)阻抗計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果來設(shè)定。模塊天線引腳兩側(cè)的地焊盤必須良好接地。
圖:ZM470SX-M評(píng)估板微帶線示例
由于470MHz電磁波的波長較長,如果這段微帶線走線長度不超過20mm時(shí),走線特征阻抗在25~75歐姆范圍對(duì)性能影響不大,這種情況下建議使用25mil線寬即可。
要點(diǎn)三、PCB鋪地要求
我們遇到過很多這樣的情況:用戶將我們的模塊用到產(chǎn)品上,產(chǎn)品程序上使用與我們?cè)u(píng)估板一樣的配置參數(shù),并使用我們?cè)u(píng)估板上的天線,通信效果卻明顯比我們的評(píng)估板差很多。與通信距離相關(guān)的無非就發(fā)射功率、接收靈敏度和天線這三個(gè)關(guān)鍵參數(shù),其中前面兩個(gè)參數(shù)在我們模塊出廠家時(shí)有測(cè)試過的,不合格的產(chǎn)品是當(dāng)廢品處理掉的,而天線是因用戶的設(shè)計(jì)不同而不同。影響通信的距離主要就是天線這個(gè)參數(shù),其它兩個(gè)參數(shù)幾乎不會(huì)因用戶的板子不同而發(fā)生較大的變化。
圖:ZM470SX-M評(píng)估板PCB示例
在空氣中,頻率為470MHz的電磁波波長為63CM,若設(shè)計(jì)一款標(biāo)準(zhǔn)的半波偶極子天線,則這款天線至少為半個(gè)波長,即31.5CM。實(shí)際應(yīng)用中,絕大部分的產(chǎn)品并沒有給天線設(shè)計(jì)預(yù)留這么大的空間,所以普遍采用彈簧天線。使用這種彈簧天線時(shí),天線接在不同的板子上,其性能參數(shù)是不一樣的。這是因?yàn)檫@種類型的天線,彈簧只是整個(gè)天線的一部分,另一部分是電路板上的地,故在電路鋪地的時(shí)候就得有講究了,總原則就是:一是要盡可以使天線垂直電路板安裝,二是要使鋪地的銅塊盡量大并且連續(xù),并依靠密集的過孔來使正反兩面的鋪地連續(xù)也是可行的。
要點(diǎn)四、天線安裝規(guī)范
在所有硬件參數(shù)調(diào)整好后,天線的安裝也是關(guān)鍵一步,天線輻射是有方向性的,并不是每個(gè)方向輻射相等的能量,如同我們講話一樣,有的方向聽到的聲音強(qiáng),有的方向弱。安裝天線的時(shí)候,需要將天線輻射最強(qiáng)的方向?qū)?zhǔn)接收的天線,接收天線才可能獲得最強(qiáng)的接收信號(hào),要做到這一點(diǎn),必須先知道天線的輻射方向才行。
在沒有暗室等專業(yè)天線測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的情況下,那如何測(cè)試天線的輻射方向呢?我們可以在最終確定產(chǎn)品后,讓其連續(xù)不斷發(fā)送數(shù)據(jù),并用頻譜分析儀測(cè)試離產(chǎn)品一定距離的信號(hào)強(qiáng)度,旋轉(zhuǎn)被測(cè)試的產(chǎn)品,并記錄各個(gè)方向的信號(hào)強(qiáng)度,從而可以繪制出產(chǎn)品的天線輻射大致方向圖。
圖:輻射方向測(cè)試
靠近墻壁、門和金屬面等反射面安裝時(shí),需要注意反射帶來的影響,理論和測(cè)試結(jié)果都證明了以下的結(jié)論:
最佳位置:
最差位置:
最佳與最差位置相距λ/4交替出現(xiàn);
RX1優(yōu)于RX2,例如470MHz時(shí),離反射面16CM效果遠(yuǎn)優(yōu)于32CM。
圖:電磁波的反射
(來源:ZLG致遠(yuǎn)電子)
推薦閱讀:
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí),使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器