你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
過孔——PCB設(shè)計信號失真的原因,不容小覷
發(fā)布時間:2016-12-08 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】目前,數(shù)字設(shè)計系統(tǒng)的速度按GHz計,這個速度產(chǎn)生的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比過去顯著。由于邊緣速率以皮秒計,任何阻抗不連續(xù)、電感或電容干擾均會對信號質(zhì)量造成不利影響。盡管有各種來源會造成信號干擾,但一個特別而時常被忽視的來源就是過孔。
多年以來,工程師們開發(fā)了幾種方法來處理引起PCB設(shè)計中高速數(shù)字信號失真的噪音。隨著設(shè)計技術(shù)與時俱進(jìn),我們應(yīng)對這些新挑戰(zhàn)的技術(shù)復(fù)雜性也日益增加。目前,數(shù)字設(shè)計系統(tǒng)的速度按GHz計,這個速度產(chǎn)生的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比過去顯著。由于邊緣速率以皮秒計,任何阻抗不連續(xù)、電感或電容干擾均會對信號質(zhì)量造成不利影響。盡管有各種來源會造成信號干擾,但一個特別而時常被忽視的來源就是過孔。
簡單過孔中的隱患
高密度互連(HDI)、高層數(shù)印刷電路板和厚背板/中間板中的過孔信號會受到更多抖動、衰減和更高誤碼率(BER)的影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)在接收端被錯誤解釋。
以背板和子卡為例。當(dāng)遇到阻抗不連續(xù)時,焦點在于這些板子與母卡之間的連接器。通常情況下,這些連接器在阻抗方面非常匹配,不連續(xù)實際源自過孔。
隨著數(shù)據(jù)速率的增加,由鍍通孔(PTH)過孔結(jié)構(gòu)引起的失真量也會增加——通常以遠(yuǎn)高于相關(guān)數(shù)據(jù)速率增量的指數(shù)級速率增加。例如,一個PTH過孔在6.25Gb/s時的失真通常比在3.125Gb/s時產(chǎn)生的失真大兩倍以上。
在底層和頂層出現(xiàn)的不需要的過孔殘段延伸層,使過孔顯示為較低的阻抗不連續(xù)性。工程師們克服這些過孔額外電容的一個方法是,將其長度最小化,從而減小其阻抗。這就是背鉆的由來。
長過孔殘段信號失真[1]
使用背鉆技術(shù)
通過清除過孔殘段,背鉆已被廣泛認(rèn)為是把通道信號衰減降到最低程度的簡單而有效的方法。該技術(shù)被稱為定深鉆孔,它采用傳統(tǒng)的數(shù)控(NC)鉆孔設(shè)備。同時,該技術(shù)可應(yīng)用于任何類型的電路板,而不只是像背板一樣的厚板。
相對于原始過孔,背鉆法使用的鉆頭直徑稍大,以便移除不需要的導(dǎo)體殘段。該鉆頭通常比主鉆規(guī)格大8mil,但許多制造商都能滿足更嚴(yán)格的規(guī)格。
需要記住的是,距離走線與平面的間距需要足夠大,以保證背鉆程序不會穿透附近的走線和平面。為避免穿透走線和平面,建議間距為10mil。
一般而言,通過背鉆減少過孔殘段的長度有許多好處,包括:
按數(shù)量級降低確定性抖動,使得誤碼率更低。
通過改善的阻抗匹配降低信號衰減。
降低來自殘段的電磁干擾/電磁兼容性輻射,并增加通道帶寬。
降低共振勵磁模式和過孔間串?dāng)_。
以比順序?qū)訅悍ǜ偷闹圃斐杀荆瑢⒃O(shè)計和布局影響降到最低。
背鉆橫截面
通過背鉆溝通設(shè)計意圖
隨著背鉆技術(shù)在高密度互連和高速設(shè)計應(yīng)用中的頻繁使用,此方法也帶來了可靠性問題。其中一部分問題包括缺乏設(shè)計指南、制造公差、以及如何確保將設(shè)計意圖良好地傳達(dá)到制造單位。
那么,如何確保您的制造商擁有背鉆目標(biāo)過孔和鍍通孔元件需要的所有信息?如何保持跟蹤整個設(shè)計過程中背鉆規(guī)格的多個級別?
其實需要的東西非常簡單:集成到設(shè)計規(guī)則中的簡單可視化配置工具,使您能為所選對象指定不同的背鉆配置。然后,就可以讓了解哪些過孔需要背鉆的軟件來幫您干活了。
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時,使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器