[page]
EMI濾波器:還得掌握這些設(shè)計(jì)方法
發(fā)布時(shí)間:2014-08-28 責(zé)任編輯:stone
【導(dǎo)讀】解決問題首先要了解電子系統(tǒng)產(chǎn)生的總干擾情況,需要抑制多少干擾電壓才能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?共模干擾是多少,差模干擾是多少?只有明確了這些干擾特性我們才能根據(jù)實(shí)際的需要提出要求。
電子系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾特性
解決問題首先要了解電子系統(tǒng)產(chǎn)生的總干擾情況,需要抑制多少干擾電壓才能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?共模干擾是多少,差模干擾是多少?只有明確了這些干擾特性我們才能根據(jù)實(shí)際的需要提出要求。
從被測物體的電流路徑來看,干擾信號(hào)回流路徑可能通過地線,或者通過其它電網(wǎng),如圖1所示。通過地線的干擾電流在電源網(wǎng)上產(chǎn)生同相位的共模干擾電壓。通過其它線在兩根電源線上產(chǎn)生反相的差模干擾電壓。干擾電流的路徑如圖2所示。
圖1 干擾信號(hào)的回流路徑
在標(biāo)準(zhǔn)電磁兼容性測試實(shí)驗(yàn)室可得到設(shè)備的總干擾情況,但無法了解設(shè)備的共模干擾和差模干擾特性。為了在測量中分辨共?;蛘卟钅8蓴_信號(hào),通用的儀器是很難實(shí)現(xiàn)的。使用專用的傳導(dǎo)測試儀,可獲得設(shè)備的總干擾、共模干擾和差模干擾。測試結(jié)果如圖3所示。
圖2 傳統(tǒng)測試儀獲得的總干擾、共模干擾和差模干擾
濾波器的制造商給出的濾波器插損是在50W標(biāo)準(zhǔn)阻抗系統(tǒng)中的性能。眾所周知,電源的輸入阻抗隨著頻率的變化具有不連續(xù)性。阻抗的改變導(dǎo)致濾波器的插損特性產(chǎn)生很大的變化。
[page]
[page]
濾波器的設(shè)計(jì)
知道設(shè)備的干擾特性和輸入阻抗特性后,設(shè)計(jì)或者選擇一個(gè)濾波器就變得簡單了。如果使用一個(gè)現(xiàn)成的濾波器,可以調(diào)用過去積累的濾波器數(shù)據(jù)庫,比對(duì)濾波器參數(shù),找到一個(gè)合適的濾波器。如果沒有合適的或者想專門設(shè)計(jì)一個(gè)專用濾波器,可以借助專用的濾波器設(shè)計(jì)軟件。在確定一個(gè)濾波器模式后輸入濾波器一些簡單的約束條件,設(shè)計(jì)軟件根據(jù)阻抗特性自動(dòng)計(jì)算出最合適的組件值,以及提供最合適的衰減。(如圖3所示)
圖3 一種由軟件設(shè)計(jì)的最佳濾波器
設(shè)計(jì)結(jié)果
在對(duì)某產(chǎn)品進(jìn)行了干擾特性和阻抗特性測試后,需要解決一個(gè)低于5MHz的低頻干擾問題。專用濾波器設(shè)計(jì)軟件結(jié)合前面得到的測試數(shù)據(jù)給出了濾波器的元件參數(shù):包括470nF的X電容器,2.2nF的Y電容器和15.1mH的共模電感。但是有經(jīng)驗(yàn)的濾波器設(shè)計(jì)人員認(rèn)為采用一個(gè)13.5mH共模電感的濾波器是足夠了。使用一個(gè)13.5mH包括額外高頻組件的濾波器的發(fā)射情況如圖4所示。
圖4 最小15mH的系統(tǒng)使用和18mH時(shí)的測試結(jié)果
為了驗(yàn)證軟件的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),將470nF、2.2nF和18mH的非定制的濾波器迅速連接到系統(tǒng)中,獲得中心頻率小于5MHz,并且無需高頻濾波器。結(jié)果清楚地表明,最小15mH的限制是合適的。
結(jié)語
EMI濾波器的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮干擾特性和阻抗特性,在阻抗測試和干擾特性測試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)是精確濾波設(shè)計(jì)的唯一方法。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí),使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器