-
為5G和下一代電信設(shè)備構(gòu)建更好的-48 VDC電源
隨著新市場(chǎng)和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求急劇飆升。除了以更大的密度部署更多蜂窩站點(diǎn)之外，沒(méi)有其他解決方案。這些因素將直接影響宏基站、小基站和毫微微基站產(chǎn)品的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在的無(wú)線電支持多頻段工作，功率放大器(PA)設(shè)計(jì)工程師都在設(shè)法將PA的輸出功率推向更高的限值/水平。
2023-09-08
-
D類(lèi)功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂(lè)系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動(dòng)態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場(chǎng)效果的360度立體環(huán)繞聲。除車(chē)載娛樂(lè)外，車(chē)載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)安靜，為保護(hù)行人減少事故發(fā)生，所有新型電動(dòng)車(chē)需要有一個(gè)發(fā)出適當(dāng)聲音的聲學(xué)車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統(tǒng)中，音響系統(tǒng)可以通過(guò)觸發(fā)防撞提示和車(chē)輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調(diào)度員取得聯(lián)系。音響系統(tǒng)中包含許多部分，除喇叭外，還有功率放大器、 ADC、Codec等等。其中，D類(lèi)功率放大器以高輸出功率，高效率，小體積等優(yōu)點(diǎn)，在車(chē)載音響領(lǐng)域異軍突起。
2023-07-14
-
助聽(tīng)器是獨(dú)一無(wú)二的——從音頻測(cè)試的角度來(lái)看
從音頻測(cè)試的角度來(lái)看，助聽(tīng)器確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的，它是為數(shù)不多的同時(shí)具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡(jiǎn)單的助聽(tīng)器，也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號(hào)處理器、揚(yáng)聲器和控制裝置，都集成在一個(gè)微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能，如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線圈、無(wú)線連接、遠(yuǎn)程控制、可變DSP程序、直接音頻輸入和左右兩側(cè)同步，一切都會(huì)變得十分有趣。
2023-07-12
-
滿(mǎn)足當(dāng)今電源需求的全系列柵極驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品
電源是電子設(shè)備的基礎(chǔ)，其中的柵極驅(qū)動(dòng)器是穩(wěn)定提供設(shè)備電源的關(guān)鍵。柵極驅(qū)動(dòng)器是一種功率放大器，它接受來(lái)自控制器芯片的低功率輸入，并為高功率晶體管（例如IGBT或功率MOSFET）的柵極產(chǎn)生高電流驅(qū)動(dòng)輸入。本文將為您介紹柵極驅(qū)動(dòng)電源與DC-DC轉(zhuǎn)換器的技術(shù)概念，以及由Murata推出的隔離柵極驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品系列的功能特性。
2023-06-02
-
高保真模擬開(kāi)關(guān)，敲開(kāi)美妙音頻的大門(mén)
在電池供電的便攜式音頻設(shè)備中通常會(huì)使用到揚(yáng)聲器（Speaker）和接收器（Receiver）。D 類(lèi)音頻功率放大器（Smart PA）被用于驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，以提供高功率的音頻信號(hào)。但其高達(dá)十幾伏的輸出電壓往往會(huì)損壞低壓設(shè)計(jì)的接收器（Receiver）驅(qū)動(dòng)器。此時(shí)，高性能模擬開(kāi)關(guān)就可以用在兩者之間提供安全隔離。
2023-05-26
-
功率放大器電路中的三極管和MOS管，究竟有什么區(qū)別？
學(xué)習(xí)模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)，和電子技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的朋友，在學(xué)習(xí)構(gòu)建功率放大器電路時(shí)最常見(jiàn)的電子元器件就是三極管和場(chǎng)效應(yīng)管（MOS管）了。那么三極管和MOS管有哪些聯(lián)系和區(qū)別呢？在構(gòu)建功率放大器電路時(shí)我們要怎么選擇呢？
2023-05-23
-
如何為非GEO空間應(yīng)用選擇天線前端組件
采用有源電子掃描天線(AESA)進(jìn)行衛(wèi)星通信(satcom)，為運(yùn)營(yíng)商和消費(fèi)者提供了更大的靈活性。本文介紹為這些波束成形陣列選擇天線前端(FE)組件（低噪聲放大器和功率放大器）的設(shè)計(jì)考慮因素。
2023-03-21
-
搞定電路設(shè)計(jì)之防過(guò)熱的USB供電433.92MHz RF功率放大器
國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)將433.92MHz工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻段分配給1區(qū)使用，該區(qū)域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初旨在用于無(wú)線電通信之外的應(yīng)用，但多年來(lái)無(wú)線技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步使得ISM頻段在短距離無(wú)線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。
2023-03-15
-
晶圓級(jí)封裝Bump制造工藝關(guān)鍵點(diǎn)解析
射頻前端（RFFE，Radio Frequency Front-End）模組國(guó)內(nèi)外手機(jī)終端中廣泛應(yīng)用。它將功率放大器（PA，Power Amplifier）、開(kāi)關(guān)（Switch）、低噪聲放大器LNA（Low Noise Amplifier）、濾波器（Filter）、無(wú)源器件等集成為一個(gè)模組，從而提高性能，并減小封裝體積。然而，受限于國(guó)外專(zhuān)利以及設(shè)計(jì)水平等因素，國(guó)產(chǎn)濾波器的份額相當(dāng)?shù)汀?/p>
2023-01-13
-
TAS2505-Q1無(wú)聲故障排查指南
TAS2505-Q1 是一款支持?jǐn)?shù)字和模擬輸入的車(chē)規(guī)級(jí)D類(lèi)功率放大器，其輸出功率可達(dá)2.6W。內(nèi)部集成了LDO，能夠單電源供電，簡(jiǎn)化了供電電路的設(shè)計(jì)。除此之外，TAS2505-Q1內(nèi)部還集成了DSP功能，使得此芯片對(duì)音頻有一定的處理能力，更進(jìn)一步地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)。此芯片還提供I2C&SPI數(shù)字通信接口，價(jià)格便宜，滿(mǎn)足低成本的設(shè)計(jì)要求。在過(guò)去的10多年內(nèi)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，有良好的口碑，是汽車(chē)儀表盤(pán)、緊急呼叫（eCall）和遠(yuǎn)程通信應(yīng)用的理想選擇。
2023-01-05
-
通訊模塊選型四要素，智能家居和儀表應(yīng)用案例
在智能家居和儀表應(yīng)用中通訊模塊選型有四要素，包括所需的數(shù)據(jù)吞吐量，低功耗模式，所需的傳輸范圍和網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)頻繁度需求。儀器儀表和智能家居應(yīng)用大多屬于數(shù)據(jù)采集類(lèi)，具有低吞吐量，低訪問(wèn)頻繁和長(zhǎng)傳輸距離。一個(gè)射頻模塊便是一個(gè)完整的通信子系統(tǒng)。它可能包括射頻集成電路、振蕩器、濾波器、功率放大器和各種無(wú)源元器件。使用模塊解決方案不需要射頻專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這讓設(shè)計(jì)人員能夠?qū)Ｗ⒂谥悄軆x表設(shè)計(jì)的其他方面。典型的射頻模塊在到手時(shí)已按照所需的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)和認(rèn)證。此外，該模塊還會(huì)包括網(wǎng)絡(luò)匹配電路，以方便集成天線，并最大限度減少任何信號(hào)損失。模塊解決方案可以采用內(nèi)置或外置天線。
2022-12-09
-
如何表征寬帶大功率放大器
用戶(hù)對(duì)更高數(shù)據(jù)速率應(yīng)用的需求正在飛速增長(zhǎng)，因此業(yè)界需要開(kāi)發(fā)能夠在更高頻率和更高階調(diào)制方案下實(shí)現(xiàn)大信號(hào)帶寬的現(xiàn)代化技術(shù)（如高通量衛(wèi)星和 5G 新空口）。然而，帶寬越大，帶給系統(tǒng)的噪聲就越多；調(diào)制方案越高階，則越容易受到噪聲的影響。
2022-10-21
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則？
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講：三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過(guò)基本描述找到需要的電容？
- 人工智能對(duì)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了哪些挑戰(zhàn)
- 消除電刷、降低噪音：ROHM 的新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 IC
- 探索工業(yè)應(yīng)用中邊緣連接的未來(lái)
- 解構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從策略到執(zhí)行的全面思考
- 意法半導(dǎo)體基金會(huì)：通過(guò)數(shù)字統(tǒng)一計(jì)劃彌合數(shù)字鴻溝
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
