利用強制歇振法改進三管調(diào)頻收音機
發(fā)布時間:2021-03-10 來源:Lyle Williams 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在互聯(lián)網(wǎng)的各大網(wǎng)站上都可以找到使用超再生收音機接收商用調(diào)頻電臺的實例。由于電路非常簡單,對實驗室參觀人員特別是小孩來講印象會非常深刻。但如圖1所示的基本單管電路有很多缺點,本設(shè)計實例介紹了一種更好的電路。
超再生電路基本上就是一個調(diào)幅收音機。通過使用調(diào)諧曲線的一邊將調(diào)頻改到調(diào)幅就能解調(diào)寬帶調(diào)頻。雖然這是解調(diào)調(diào)頻信號的一種原生方法,但工作的卻很好。
圖 1:自歇振式單管超再生調(diào)頻收音機。
超再生調(diào)諧器是一種超再生電路,它以超聲波的速率(比如25kHz)進入和退出振蕩狀態(tài)。振蕩啟停的速率被稱為歇振頻率。這個頻率應(yīng)該大于人類聽覺的上限,但應(yīng)該盡可能低,因為高歇振頻率會降低接收機的靈敏度。輸出到RC積分電路的是一系列經(jīng)脈寬調(diào)制的歇振頻率脈沖。最后由積分器將這個脈寬調(diào)制信號變換為音頻輸出。
圖1所示電路就是一種自歇振電路。要讓這個電路歇振工作起來是很難的,需要選擇最高增益的晶體管,還需要選擇合適的工作電壓以獲得最佳性能。在自歇振電路中,輸出可能會失真。另外,歇振頻率可能會隨調(diào)諧而變化,可能會過高或過低。
增加額外的振蕩器強制電路歇振可以解決這些問題。這種歇振振蕩器使用了雙管非穩(wěn)定多諧振蕩器。這樣形成了三管電路——對調(diào)頻收音機來說仍然是相當簡單的電路(圖2)。歇振電平控制的調(diào)節(jié)是這里的關(guān)鍵,因此在這個位置應(yīng)該使用一個性能良好的單匝電位器。這種振蕩器的歇振頻率大約是21kHz。
圖 2:采用強制歇振的調(diào)諧器。
天線線圈是在1/4英寸骨架上用5匝AWG 18導(dǎo)線隔空繞制成的。繞組的間距是一根導(dǎo)線的寬度,因此你可以在骨架上先緊密地繞上兩個繞組,最后再去除一組。在繞制好后,就可以從骨架上把線圈取下來。在12V電源側(cè)的二分之一匝處抽出抽頭連接天線,一米長的導(dǎo)線天線就足夠了,然后用0.04pF至6 pF的電容調(diào)諧電臺。
調(diào)諧器還需要使用音頻功放。調(diào)諧器的輸出電平低于線路電平,因此帶麥克風(fēng)輸入的放大器是非常有用的。樂器放大器可以很好地工作,因為它具有高增益吉他輸入。另外一種解決方案是使用《電子技術(shù)設(shè)計雜志(EDN)》美國版2011年12月發(fā)表的設(shè)計實例:用三個分立晶體管搭建運放。這種增益為10的放大器可以將輸出信號提升到音頻線路電平。
我收聽到大部分時間都是在講話的NPR調(diào)頻電臺。這個臺有兩個數(shù)字附加頻道:爵士/經(jīng)典頻道,以及高清主頻道,它們都是90.7MHz頻率。這些附加節(jié)目和立體聲導(dǎo)頻信號與本文介紹的調(diào)頻調(diào)諧器接收到的主模擬信號相互間并沒有干擾。
來源:電子技術(shù)設(shè)計
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 探索工業(yè)應(yīng)用中邊緣連接的未來
- 解構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:從策略到執(zhí)行的全面思考
- 意法半導(dǎo)體基金會:通過數(shù)字統(tǒng)一計劃彌合數(shù)字鴻溝
- 使用手持頻譜儀搭配高級軟件:精準捕獲隱匿射頻信號
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索