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上海世博“零排放”公交車用超級電容器

發(fā)布時間:2010-11-24 來源:網(wǎng)易

超級電容車的機遇與挑戰(zhàn):
  • 超級電容車成主力車型
  • 超級電容車提供一種全新的公交運營模式
超級電容車的市場數(shù)據(jù):
  • 世博超級電容車從36輛增加到61輛
  • 平均能量回收率近20%,節(jié)能60%

2010年上海世博會以“低碳”、“綠色”為理念,以實現(xiàn)園區(qū)公交“零排放”為目標(biāo),要求新能源汽車能夠適應(yīng)高溫、高濕、超高強度、大客流、高負(fù)荷等復(fù)雜的運營環(huán)境。具有起步快、零污染、充電時間短、能夠能量回收等優(yōu)越特性的超級電容車成為世博大道線主力車型。世博“零排放”公交客車用超級電容器動力系統(tǒng)作為車輛唯一主電源,具有超大容量、低內(nèi)阻、長壽命、高可靠性、低成本、節(jié)能環(huán)保的特點,具有世界先進水平。產(chǎn)品采用超級電容高儲能和快速充電機理,靜電容量達(dá)15萬F,循環(huán)壽命高達(dá)10萬次,車輛30秒鐘完成充電。目前世博超級電容車從36輛增加到61輛,平均能耗0.98kWh/km,平均能量回收率近20%,節(jié)能60%。迄今4個月,已累計運行80萬公里,節(jié)約電能達(dá)40萬度,減少排放一氧化碳約68.5噸、氮氧化物46.8噸,運送游客超過 2000萬人次,經(jīng)受了復(fù)雜環(huán)境及超高強度的考驗,取得了顯著的成績,實現(xiàn)了“零排放”目標(biāo),為我國城市公交的可持續(xù)發(fā)展提供了一種全新的運營模式,產(chǎn)品將在上海26路、后世博公交進行推廣,并將推廣到美國、香港、臺北等地。項目獲得上海市技術(shù)發(fā)明一等獎,國家及上海市“自主創(chuàng)新產(chǎn)品”稱號。

   
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