【導讀】隨著能源需求的增長，越來越嚴格的效率標準或最低能效標準 (MEPS) 順勢而生，旨在減少工業(yè)電機驅動器對日益變暖的地球所造成的環(huán)境影響。迄今為止，全球范圍內已有 50 多個國家/地區(qū)（包括歐盟、中國和美國等重要經濟體）紛紛制定了有關工業(yè)低壓電機驅動器效率的規(guī)范。當今的工業(yè)電機設計主要遵循全球效率標準 IEC 60034-1-30，其中規(guī)定了電機效率的不同等級，即 IE1 至 IE4。最近，又增加了一個 IE5（即超高效率）標準。這些 IE 規(guī)范適用于所有使用電網供電的電機系統(tǒng)。到目前為止，大多數國家/地區(qū)已經采納 IE3 作為最低標準。
每年，包括工業(yè)低電壓電機驅動器、伺服驅動器、熱泵和空調在內的工業(yè)電機所消耗的電量占全球總耗電量的 45% 以上。
隨著能源需求的增長，越來越嚴格的效率標準或最低能效標準 (MEPS) 順勢而生，旨在減少工業(yè)電機驅動器對日益變暖的地球所造成的環(huán)境影響。迄今為止，全球范圍內已有 50 多個國家/地區(qū)（包括歐盟、中國和美國等重要經濟體）紛紛制定了有關工業(yè)低壓電機驅動器效率的規(guī)范。當今的工業(yè)電機設計主要遵循全球效率標準 IEC 60034-1-30，其中規(guī)定了電機效率的不同等級，即 IE1 至 IE4。最近，又增加了一個 IE5（即超高效率）標準。這些 IE 規(guī)范適用于所有使用電網供電的電機系統(tǒng)。到目前為止，大多數國家/地區(qū)已經采納 IE3 作為最低標準。在歐盟地區(qū)，則要求電機達到 IE4 標準。在傳統(tǒng)的驅動系統(tǒng)中，IE4 標準僅適用于電機部分，而不適用于整個驅動。但是，在嵌入式驅動中，電機和驅動器集成在一個緊湊的單元中，整個系統(tǒng)必須符合 IE4 標準。
在驅動器電路中采用碳化硅代替?zhèn)鹘y(tǒng)的硅基 IGBT，可使系統(tǒng)設計人員在設計出更小型、更輕量的嵌入式電機驅動系統(tǒng)的同時，達到最嚴格的 IE4 效率標準。本文將介紹如何簡化、加快碳化硅設計流程并降低風險，以及如何在工業(yè)電機驅動系統(tǒng)中更輕松地實現(xiàn) IE4 和 IE5 節(jié)能目標。
使用碳化硅設計工業(yè)電機驅動器，可簡化、加快設計流程并降低風險，同時輕松達到 IE4 和 IE5 效率標準。
第 1 步：了解
無論您是碳化硅元器件領域的資深專家，還是初涉此技術，設計過程的首要步驟都是熟悉碳化硅產品的范圍，并了解它們之間的核心差異。這些差異包括封裝尺寸、電壓等級、開關速度和效率。仿真工具為了解系統(tǒng)需求以及碳化硅器件在其中的性能表現(xiàn)提供了一種快速、可靠的方式，并為設計人員提供了一個理想的平臺，使其能夠便捷地為系統(tǒng)建模，精準確定最適合應用的電壓等級和功率需求，進而輔助他們選擇最適合進一步測試的器件。
Wolfspeed SpeedFit? 設計仿真工具是一款基于 PLECS 的在線仿真工具，以其簡單易用的界面，為評估碳化硅 MOSFET、二極管和功率模塊提供了便捷高效的解決方案。
SpeedFit 提供了超過 35 種的拓撲結構，包括多種三相逆變器拓撲結構。要開始使用該工具，首先明確所需應用的基本工作參數和條件，并從推薦的碳化硅產品列表中進行選擇。然后，根據拓撲結構輸入詳細的電路參數、運行條件和熱參數?？蓡⒂盟矐B(tài)工作點，以查看過載條件對熱性能的影響。SpeedFit 在熱系統(tǒng)配置方面展現(xiàn)出了高度靈活性，支持用戶以固定散熱器溫度或設定與環(huán)境之間的熱阻兩種方式插入熱參數。如果終端熱系統(tǒng)未知，則可通過此步驟確定系統(tǒng)的熱要求。圖 1 舉例說明了用于熱泵應用的 11 kW 電機驅動器所需的參數和 SpeedFit 仿真工具的輸入。
圖 1: 用于熱泵應用的 11 kW 電機驅動器所需的參數和 SpeedFit 仿真工具的輸入
輸入參數后，系統(tǒng)能夠在數秒鐘內執(zhí)行仿真過程，從而確定結果。結果包括波形（用于確定轉換器的運行方式）、結溫、功率損耗和效率。在這里，可以保留結果，同時允許用戶調整之前的輸入參數。這樣就可以輕松比較不同部件在不同工作條件下的性能，并確定最適合系統(tǒng)要求的 MOSFET 或功率模塊。將仿真結果保存為 PDF 或 CSV 格式，或直接請求提供樣品以進入評估階段。
此外，為了滿足設計人員在離線環(huán)境中進行更深入的系統(tǒng)或電路仿真的需求，還提供了所有器件的 PLECS 和 LTspice 模型。
第 2 步：評估
通過評估哪種碳化硅器件最適合所需應用，進一步完善工業(yè)電機驅動器設計。評估是確定和比較碳化硅與傳統(tǒng) IGBT 效率的關鍵步驟。傳統(tǒng)的實際操作測試方法可能需要耗時數周之久，期間需要不斷調整系統(tǒng)參數和優(yōu)化整個系統(tǒng)，因此會大大減慢設計進程。借助評估套件，設計人員能夠評估器件和系統(tǒng)性能，幾分鐘內即可獲取結果，從而顯著提升設計流程的效率和速度。SpeedVal? 套件模塊化評估平臺等評估套件可用于快速測試三相電機驅動系統(tǒng)中的特定碳化硅分立器件。SpeedVal 套件專為三相電機驅動器應用而設計，集成了一套模塊化的構件，這些構件可以輕松替換，方便在實際運行點對系統(tǒng)性能進行快速在線評估。
圖 2：SpeedVal? 套件模塊化評估平臺三相母板
使用 SpeedVal 套件評估和優(yōu)化 Wolfspeed 650 V - 1200 V 碳化硅 MOSFET 的高速動態(tài)開關性能，同時為其搭配來自業(yè)界領先合作伙伴的柵極驅動器。三相母板集成了專用于在靜態(tài)負載上測試器件的開環(huán)固件，并為電機控制領域的高級控制和固件開發(fā)提供了一個平臺。此外，還集成了編碼器和解析器的硬件接口，為電機控制系統(tǒng)提供閉環(huán)速度控制和位置控制功能。
SpeedVal 套件還支持動態(tài)測試，包括雙脈沖和短路測試。這些平臺經過精心設計，具有經優(yōu)化的測試點，可以確保高保真度的電流和電壓讀數。利用這些讀數，設計人員能夠精準地調整 dV/dt 這一在電機驅動器應用中至關重要的參數，從而確保電機驅動器與現(xiàn)有電機兼容，同時通過調整柵極電阻與柵極電容，調控開關行為。dV/dt 和柵極電阻得到優(yōu)化后，共同對動力總成的設計產生了顯著的增強作用，并簡化了最后的開發(fā)階段。
第 3 步：開發(fā)
在最后的開發(fā)階段，設計人員運用從學習和評估中獲得的知識，自信地構建出得到優(yōu)化的碳化硅系統(tǒng)。參考設計對開發(fā)階段的工作大有裨益，可提供經過驗證的電源系統(tǒng)原理圖和布局示例。這些設計適用于各種應用，可根據系統(tǒng)的功率水平進行擴展，并可根據成本要求進行調整。
Wolfspeed 推出了兩款專為優(yōu)化碳化硅電機驅動器設計的全新參考設計：一款是 25 kW FM3 三相逆變器，另一款是 11 kW 高效三相電機驅動逆變器。
25 kW FM3 三相逆變器參考設計提供了一個支持早期碳化硅設計階段活動的綜合設計包，使工程師能夠通過一個簡單的三相逆變器拓撲結構，開箱即可快速評估其性能。這款逆變器采用單個 Wolfspeed WolfPACK? FM3 功率模塊，峰值效率超過 99.5%，功率密度達到 5.7 kW/L。其配套的綜合設計軟件包提供可定制的固件、隔離 CAN 通信和圖形用戶界面，以及可調整的功率級，共同確保了在不同工作條件下都能實現(xiàn)最大的靈活性。
11 kW 高效三相電機驅動逆變器參考設計展示了 Wolfspeed 的 1200V MOSFET 在工業(yè)加熱和冷卻應用中的卓越性能，其峰值效率可達到 99%，滿載效率可達到 98.6%。與在 16 kHz 頻率下運行的類似 IGBT 解決方案相比，這款逆變器實現(xiàn)了 1.5% 的效率提升。
通過采用適當的支持工具，碳化硅的設計過程可以變得更加簡便高效，從而降低了從硅技術過渡到碳化硅技術在工業(yè)電機驅動器領域中的技術門檻和難度。通過一個三階段設計流程，工程師能夠開發(fā)出具有顛覆意義的工業(yè)電機驅動系統(tǒng)，并達到領先的 IE4 和 IE5 效率標準。還有什么疑問嗎？在 Wolfspeed 功率應用在線討論平臺上與碳化硅應用工程師直接聯(lián)系，訪問我們的知識庫，或在社群論壇上提出技術問題，或通過私聊與我們聯(lián)系。要開始采用 Wolfspeed 碳化硅的設計，敬請訪問：https://www.wolfspeed.com/tools-and-support 。
Wolfspeed（美國紐約證券交易所上市代碼: WOLF）引領碳化硅（SiC）技術在全球市場的采用。我們?yōu)楦咝茉垂?jié)約和可持續(xù)未來提供業(yè)界領先的解決方案。Wolfspeed 產品家族包括了 SiC 材料、功率器件，針對電動汽車、快速充電、可再生能源和儲能等多種應用。我們通過勤勉工作、合作以及對于創(chuàng)新的熱情，開啟更多可能。
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