智能家居應(yīng)用和連接設(shè)備的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，用戶的日常生活越來(lái)越方便。但是，這卻導(dǎo)致了高能耗，因?yàn)榧词篃o(wú)人在場(chǎng)，這些設(shè)備通常也處于長(zhǎng)期活躍或待機(jī)模式，以便隨時(shí)投入使用。這些設(shè)備配備采用英飛凌 XENSIV? 毫米波雷達(dá)傳感器的智能設(shè)備后，不但可提高能效，而且更加智能，更加可持續(xù)。
智能樓宇和智能家居日益受到歡迎，預(yù)計(jì)其數(shù)量將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)大幅增長(zhǎng)：目前，估計(jì)全球智能家居數(shù)量已超過(guò) 2 億，預(yù)計(jì)這一數(shù)字將在今后幾年內(nèi)突破 5 億。 詳細(xì)閱讀>>
干貨
雷達(dá)傳感器的工作原理是將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差， 通過(guò)公式計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的速度。經(jīng)過(guò)參考信號(hào)與回波信號(hào)的混頻，雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號(hào)IF1和IF2 ，根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號(hào)類(lèi)型，可識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)方向（遠(yuǎn)離或靠近）。
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基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。詳細(xì)閱讀>>
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手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn)：揮一揮手即可控制車(chē)內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車(chē)內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會(huì)使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。 詳細(xì)閱讀>>
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在選購(gòu)新車(chē)時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車(chē)的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車(chē)內(nèi)兒童存在檢測(cè)計(jì)劃。詳細(xì)閱讀>>
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智能傳感器可以測(cè)量物體的詳細(xì)距離，并能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別和跟蹤物體的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體超過(guò)距離閾值時(shí)，連接的設(shè)備從雷達(dá)獲取信息并觸發(fā)對(duì)房主的自動(dòng)警報(bào)，同時(shí)向內(nèi)置攝像頭發(fā)出信號(hào)以啟動(dòng)視頻錄制。此事件序列由 RADAR 傳感功能以及圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)分析等功能提示。詳細(xì)閱讀>>
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英飛凌推出的XENSIV?車(chē)用毫米波雷達(dá)傳感器，應(yīng)用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)中，可以檢測(cè)到被遺留在車(chē)內(nèi)的嬰兒和動(dòng)物的輕微動(dòng)作以及生命體征，并發(fā)出警報(bào)。此外，這款外形小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的芯片組還可用于前端雷達(dá)的手勢(shì)感應(yīng)、高分辨率調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)測(cè)距、近程感應(yīng)操作以及雷達(dá)天線罩內(nèi)...詳細(xì)閱讀>>
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圖爾克推出測(cè)量距離達(dá)15米的堅(jiān)固型雷達(dá)傳感器，它們適用于工廠自動(dòng)化、室外或移動(dòng)應(yīng)用等中的嚴(yán)苛應(yīng)用區(qū)域。這些堅(jiān)固的122 GHz設(shè)備防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67/69K，可耐受高達(dá)100 g的沖擊，因此非常適合在港口物流等應(yīng)用區(qū)域中進(jìn)行距離測(cè)量，而光電傳感器或超聲波傳感器則由于檢測(cè)距離限制或粉塵、強(qiáng)風(fēng)或強(qiáng)光等干擾因素...詳細(xì)閱讀>>
經(jīng)典案例
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隨著汽車(chē)?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類(lèi)似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。詳細(xì)閱讀>>
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毫米波雷達(dá)為汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。詳細(xì)閱讀>>
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通常，雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲(chǔ)器和接口外設(shè)組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線需要使用高頻基板材料，如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。詳細(xì)閱讀>>
傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)被應(yīng)用的相當(dāng)廣泛，高端的航空航天電子領(lǐng)域，日常的天氣預(yù)報(bào)、交通管控、資源勘查。
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